Golf 3 Klub Polska
„Tak samo jednak, jak QASHQAI stał się antidotum na konserwatywne, typowe hatchbacki, QASHQAI+2 będzie prawdziwą alternatywą wobec kompaktowych SUV-ów i całego szeregu Golf 3 Klub Polska nijakich aut MPV.” Choć niektóre wersje QASHQAI są wyposażone w nowoczesny układ napędowy ALL MODE 4x4, to napęd na wszystkie koła nie jest wcale warunkiem nabycia tego samochodu: na niektórych rynkach - zwłaszcza tam, gdzie występują ostre zimy - sprzedaż wersji ALL MODE jest większa niż modelu 2WE, ale w Europie generalnie proporcje te wynoszą 30/70 na korzyść wersji z napędem na jedną oś.Z powodu długości bagażnika sięgnięcie przez całą jego długość do oparć, aby je złożyć, mogłoby jednak okazać się dla kierowcy problemem, o ile nie jest naprawdę wysoki. Nissan poradził sobie z tą sprawą za pomocą bardzo prostego rozwiązania: po obu stronach bagażnika, w pobliżu klapy tylnej, znajdują się dźwignie: wystarczy jedno szarpnięcie i odpowiednie oparcie przewraca się do przodu. Niektórzy producenci pewnie tym by się zadowolili, ale Nissan poszedł dalej i wprowadził zdalnie sterowany mechanizm podnoszenia oparć.
Zmniejszeniu masy - a także strat energii - służy też zastosowanie lżejszych tłoków i korbowodów oraz drążonych wałków rozrządu. W efekcie silnik łatwiej wchodzi na wysokie obroty i szybciej reaguje na ruchy pedału gazu. Podstawowa konstrukcja ma dwa wałki rozrządu w głowicy, 24 zawory oraz podwójny system wtrysku NICS (Nissan Induction Control System) i system płynnej zmiany faz rozrządu C-VTC. Zmniejszone tarcie Obecny silnik, choć bardzo podobny do jednostki napędzającej poprzedni model Murano, został poważnie zmodyfikowany, tak by pasował do nowej roli. Farmerka lektury sakralnie stwierdza znane cuda.